Theo đề xuất, 24km cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đi qua TP.HCM, Đồng Nai sẽ được mở rộng gấp đôi, từ 4 làn xe lên 8 làn xe. Tổng kinh phí là gần 10.000 tỷ đồng.
Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Tổng công ty Cửu Long) vừa trình Bộ Giao thông vận tải phương án trên.
Đoạn mở rộng có chiều dài 24km. Ảnh: Vnexpress
Toàn tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây có chiều dài 55km. Trong đó đoạn được đề xuất mở rộng dài 24km, từ cầu Bà Dạt (quận 2, TP.HCM) đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (huyện Long Thành, Đồng Nai). Đoạn đường này sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe. 31km còn lại từ Long Thành đến Dầu Giây sẽ được giữ nguyên.
Dự kiến, tổng kinh phí để mở rộng là khoảng 9.976 tỷ đồng, trong đó có hơn 300 tỷ đồng là chi phí giải phóng mặt bằng.
Theo phương án, đoạn cao tốc từ nút giao An Phú đến Vành đai 2 thuộc địa bàn TP.HCM sẽ mở rộng mỗi bên 5,25m, bề rộng mặt đường được nâng lên 36m cho 8 làn xe.
Đoạn từ Vành đai 2 đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chia thành 2 phần. Sau khi mở rộng, phần cầu cạn từ Vành đai 2 đến Sông Tắc sẽ tách biệt 2 bên, mỗi bên rộng gần 20m; phần đi trên nền đường đắp từ Sông Tắc đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ mở rộng lên 42,5m.
Khu vực cầu Long Thành sẽ làm thêm một cầu khác cách cầu hiện tại 13m với quy mô tương tự. Đoạn An Phú đến Vành đai 2 và từ Vành đai 2 đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, phía ngoài các cầu hiện hữu trên tuyến sẽ xây mỗi bên một cầu rộng 17,5m đến 19,5m.
Các nút giao trên tuyến như An Phú, Vành đai 3, quốc lộ 51 hiện có dự án riêng hoặc sắp triển khai các công trình cũng được nghiên cứu đồng bộ với việc mở rộng.
Tổng công ty Cửu Long hiện đã gửi kiến nghị lên Bộ Giao thông Vận tải về việc xem xét phương án đầu tư công và làm việc với cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), đề xuất tài trợ vốn ODA cho dự án.
Khánh Trang
Nguồn: batdongsan.com.vn – Bài Viết Gốc
